Mae'r ddisg wlân a'r ddisg sbwng yn fath odisg caboli, a ddefnyddir yn bennaf fel dosbarth o ategolion ar gyfer sgleinio mecanyddol amalu.
(1) Hambwrdd gwlân
Mae'r hambwrdd gwlân yn draddodiadolcabolinwyddau traul, wedi'u gwneud o ffibr gwlân neu ffibr dynol, felly os caiff ei rannu'n ddau fath yn ôl y deunydd, mae'n naturiol ac yn gymysg.
Mae hambyrddau gwlân yn gyffredinol addas ar gyfer sgleinio garw neu ganolig, ac maent yn hawdd gadael patrymau nyddu ar ôl eu malu.
Nodweddir padell ddefaid gan allu torri cryf ac effeithlonrwydd uchel;yr anfantais yw afradu gwres araf a phaent hawdd ei ollwng oherwydd gweithrediad amhriodol.
Mae cryfder ei allu torri yn gysylltiedig â thrwch y gwallt, y mwyaf trwchus yw'r grym torri, y cryfaf yw'r grym torri;ac mae gan dwll canol y disg swyddogaethau megis lleoli, casglu llwch, a gwasgaru gwres!
Rhagofalon ar gyfer defnyddio hambyrddau gwlân:
Mae'r ddisg wlân yn ddisg drwchus gyda gallu torri rhy gryf, a all ollwng paent y car yn hawdd neu losgi cwyr.Felly, yn gyntaf oll, rhowch sylw i'r cyflymder nad yw'n rhy gyflym, nid yw'r cryfder yn rhy fawr, a dylai'r cyflymder symud fod yn unffurf.Mae hyn i gyd er mwyn i dymheredd beidio â bod yn rhy uchel, er mwyn peidio â gollwng paent y car! Yr ail yw, wrth sgleinio corneli paent y car (bympars blaen a chefn, dolenni drysau, ac ati), y deunydd car gwreiddiol yn blastig, ac mae'r tymheredd yn rhy uchel, mae'n haws meddalu'r paent car (paent sy'n gollwng), felly mae'r grym yn llai nag ardaloedd eraill, ac mae'r dechneg a'r ongl hefyd yn bwysig iawn.
(2) Plât sbwng
Mae hambyrddau sbwng wedi bod yn boblogaidd iawn ers eu sefydlu, ac mae eu cyfran o'r farchnad wedi cynyddu o flwyddyn i flwyddyn, ond ni all llawer o bobl nodi eu hansawdd a'u cwmpas defnydd yn gywir.
Mae'r defnydd o sbyngau yn cael ei fesur yn ôl y mynegai “ppi (ansawdd sbwng)”. Mae PPi yn cyfeirio at ansawdd sbwng fesul modfedd sgwâr [par y fodfedd]. Amrediad mynegai'r plât sbwng yw 40-90ppi.Po uchaf yw'r mynegai PPi, y mwyaf meddal yw'r sbwng;po isaf yw'r mynegai PPi, y anoddaf yw'r sbwng. fod yn 40-50PPi, dylai'r disg caboli fod rhwng 60-80PPi, a mynegai PPi y disg lleihau yw 90PPi.Therefore, anfantais y disg sbwng yw bod y grym torri yn wannach na'r disg caboli gwlân, a y fantais yw nad yw'n hawdd gadael patrymau nyddu, sy'n addas ar gyfer sgleinio a lleihau canolig, a llai o ddifrod i'r wyneb paent.
Rhagofalon ar gyfer defnyddio hambwrdd sbwng:
(1) Torque mawr:
Bydd pobl sydd wedi arfer â'r hambwrdd sbwng yn teimlo'n anghyfarwydd pan fyddant yn defnyddio'r hambwrdd sbwng am y tro cyntaf: pan fydd yr hambwrdd sbwng wedi'i “baentio”, mae'n ymddangos bod y sbwng wedi'i “gludo” i baent y car, ac nid yw'n troi'n llyfn. mewn achosion difrifol, mae rotor y peiriant yn ymddangos yn “segur”.Mae'r rheswm dros y ffenomenau hyn yn gysylltiedig â deunydd y sbwng. Mae adlyniad [gafael] y sbwng yn gryf.Cymerwch dywel a sbwng a'u rhwbio ar arwyneb gwastad.Fe welwch fod y sbwng yn llawer mwy astringent.Mae'r adlyniad cryf hwn yn achosi torque mawr i gael ei gynhyrchu rhwng yr hambwrdd a'r torrwr. t defnyddio gormod o sgleinio asiant.
Amser postio: Hydref-21-2022
